Masalah pada CVT

Kali ini kita akan mendalami tentang Jeroan dari Cvt itu sendiri dan bagaimana Cara kerjanya Serta perbaikannya. Masalah pada CVT biasanya terjadi pada motor-motor yang jarang di buka bagian CVT nya aturan yang biasanya setiap 15.000 Km harus di buka dan di bersihkan namun di urungkan oleh pemiliknya.

Cvt itu sendiri memiliki fungsi sebagai pengganti dari rantai sebuah motor dan sebagai pengganti dari sebuah gardan pada mobil. CVT pada motor terdiri dari berbagai komponen CVT seperti gambar pada berikut ini

Terdapat beberapa komponen yaitu, Collar Slide, Cam, Roller, Sliding sheare, Fixed sheave. cara kerja CVT ini

Ketika motor berjalan maka fixed sheave akan menahan larinya V-belt agar terjadi pergerakan pada roda belakang. pergerrakan ini di dasari dari mesin lalu memutar cham di teruskan kembali ke sliding sheave yang bergerak menekan v-Belt. pada kasus kerusakan yang sering terjadi pada motor dengan menggunakan CVT biasanya terletak pada roller. karena roller berfungsi sebagai alat peredam kejut yang di salurkan dari cam. hal yang terjadi adalah menipisnya karet pada roller.

V-Belt bervusngsi sebagai penghubung tenaga ke roda belakang yang di apit komponen yang di atas tadi yang telah saya jelaskan V-belt biasanya terjadi slip pada bagian depan dan blakang dan retaknya sejumlah bidang di tengahnya biasanya di sebabkan oleh beberapa faktor seperti: Masuknya oli kedalam CVT dan Masuknya kotoran ke dalam CVT. Perlu di garis bawahi cara memperbaikinya cukup mudah yaitu dengan mencuci nya namun tidak menggunakan bensin namun air biasa dan sbun untuk mengatasi slip tadi kalau yang retak bisa di akalin dengan mengelem bagian tersebut dengan lem karet.

secondary sheave berfung mengapit V-belt di blakang untuk di salurkan me clurch carrier assy lalu masuk ke housting com untuk di lanjutkan keroda. Biasanya yang terjadi kerusakan pada sisi ini ada pada clutch carrier assy atau biasa di sebut campas ganda. yang terjadi adalah gregel pada motor ini bisa di tangani dengan mengamplas bagian ini agar bersih dari kotoran namun tidak berlebihan dalam mengamplas. karena dapat mengakibatkan tipisnya kampas tersebut.

Pada bearing juga sering terjadi goyangnya roda belakang pada motor matic itu di sebabkan karena hancurnya laher pada bearing dan wajib di ganti. itu lah penyebab gregel pada motor matic, dan penyebab goyang nya roda bagian belakang

untuk masalah harga anda bisa cek di yamaha atau honda terdekat atau bisa lihat website reminya